Айртон Сенна / 3D :: mclaren :: сделал сам (нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам) :: Айртон Сенна :: ferrari :: История :: формула 1 :: длиннопост :: blender :: coub (Сoub)

coub blender длиннопост формула 1 История Айртон Сенна ferrari mclaren сделал сам 3D 

Айртон Сенна

Первого мая поклонники Формулы 1 вспоминают одного из величайших гонщиков своего времени – Айртона Сенну. Я создал несколько низкополигональных миниатюр-моментов, запечатлевших годы карьеры троекратного чемпиона мира.

 1984 – Гран-При Монако 

Трасса в Монако считается одной из самых сложных трасс чемпионата мира даже сейчас. Узкая, проложенная по улицам старого города, трасса считается необгонной и очень сложной. Но когда над ней идёт ливень… В 1984 году 25-му кругу из 26 стартовавших машин в гонке оставалось лишь 9. И среди них, молодой дебютант на машине слабой команды Toleman – Айртон Сенна, идёт вторым, быстрее лидера, француза Алена Проста, на гораздо мощном McLaren. Сенна потом еще не раз докажет свое мастерство вождения болида под дождем, но в тот раз победить ему не удалось. Гонку остановили на 32 круге, во многом благодаря жестам Проста, сигналящим, что гонку продолжать опасно. 

1985 – Гран-При Португалии 

 После уверенного дебюта в Toleman, Сенна в следующем году переходит в команду Lotus. Некогда чемпионская команда переживала свой второй ренессанс, после нескольких неудачных лет. Сезон начался со схода по техническим причинам, но на втором Гран-При сезона, Сенна громко заявляет о себе – поул-позиция (первое место на старте гонки) и сокрушительная победа под дождем (бразилец обогнал почти всех на круг, лишь занявший второе место Микеле Альборето на Ferrari отстал «всего лишь» на минуту). Впереди у него еще 40 побед, но именно эта стала первой. 

 1986 – Гран-При Испании 

В следующем сезоне, благодаря электронным новшествам и огромной мощности двигателя Honda в 1300 лошадиных сил Lotus 98T Айртона буквально летит над трассой по пятницам и субботам (дни, в которые решается судьба поул-позиции), и также благодаря ним часто замирает на обочине в день гонки. Восемь поул-позиций и всего лишь две победы за сезон. Гран-При Испании – третья победа Сенны в карьере, и самая близкая к поражению – его и Найджела Мэнселла на финише разделили 0.014 секунды. 

1987 – Гран-При Монако 

Первая из многих победа Айртона в Монако. Новый Lotus 99T не был чемпионской техникой, но после схода лидирующего Мэнселла, Сенна с легкостью довел дело до конца. 

1988 – Гран-При Монако 

В новом сезоне Сенна покидает стагнирующий Lotus и переходит в McLaren, который станет его домом на следующие шесть лет. 1988 год стал для McLaren именно тем годом, когда все звёзды сошлись – двухкратный чемпион мира Ален Прост, один из быстрейших пилотов пелетона Айртон Сенна, и потрясающий болид McLaren MP4/4, оснащенный мощнейшим турбированным V6 от Honda. Айртон и Ален выиграют 15 из 16 гонок сезона. Сенна победит в восьми из них и станет чемпионом мира. 

В Монако Айртон доминировал весь уикэнд. В субботу, завоевав поул, Сенна продолжал наматывать круги, пытаясь улучшить результат. 

«Я уже завоевал поул, но ехал всё быстрее и быстрее, – рассказывал позже Айртон. – Один круг за другим, ещё быстрее, ещё... Сначала я просто был на поуле, потом отыграл полсекунды, потом секунду... и продолжал атаковать. Затем я оказался почти на две секунды быстрее всех, включая своего напарника на такой же машине. И я внезапно понял, что больше не пилотировал машину сознательно.Я ехал только на инстинктах, словно оказался в другом измерении. Это было похоже на тоннель – не тот, что под отелем, нет, вся трасса превратилась для меня в один большой тоннель. Я просто ехал в нём, круг за кругом. Я уже подошёл к пределу, но всё равно находил возможность проехать круг ещё быстрее. А затем меня как будто что-то ударило, и я очнулся. Я понял, что был в какой-то другой среде, не той, что обычно. После этого я сразу сбросил скорость, медленно вернулся в боксы и больше не хотел в тот день выезжать на трассу. Произошедшее напугало меня, потому что я понял, что оказался далеко за пределами своего сознания». 

В воскресенье, к 54-му кругу гонки Сенна опережал Проста на 50 секунд. Ален только-только опередил сдержавшего его Герхарда Бергера на Ferrari и помчался в погоню за Сенной. Сенна тоже поднял темп, хоть этого не требовалось – Ален не смог бы за оставшиеся 24 круга его догнать. В McLaren это знали и на 64 круге попросили Айртона сбавить темп. Он подчинился… и спустя 3 круга разбил машину. 

После гонки всплыл курьез – Айртон пропал. Просто покинул разбитую машину и исчез. Через несколько часов выяснилось, что он просто пошел домой и лёг спать – он, как и многие пилоты, жил в Монако. 

1989 – Гран-При Японии 

McLaren MP4/5 был эволюцией чемпионского MP4/4. Однако в команде напряжение нарастало. Ален Прост не собирался просто так уступать быстрому новичку. Как и в прошлом году, Айртон был быстрее, но чаще «загонял» машины. Ален же ехал медленнее, но надёжнее, недаром за ним закрепилось прозвище «Профессор» Сказывались и полтора года в одной команде - проиграв чемпионат-88, француз не покидал зимой тестовые полигоны, накрутив несметное количество кругов. Это дало бразильцу повод говорить о том, что инженеры дорабатывали машину с учетом пожеланий Алена. Отношения испортились окончательно, и во второй половине сезона дошло до того, что механикам пришлось ставить в боксах ширму и делить команду на McLaren-Прост и McLaren-Сенна. 

За два этапа до конца чемпионата разрыв в чемпионате составлял 16 очков. Чтобы вновь завоевать титул Айртону требовалось побеждать в Японии и Австралии. Старт в Японии Сенна проигрывает, но держится вторым, уступая Просту совсем немного. На 47 круге Ален несколько промахивается с траекторией в повороте, и Айртон пытается проскочить по внутренней. Столкновение, и два бело-красных McLaren, сцепившись, замирают на обочине. Ален покидает заглохшую машину, а бразилец, с помощью маршалов, растолкавших болид, всё-таки продолжает гонку, срезав поворот, где произошло столкновение. Айртон пересекает черту первым, лишь чтобы узнать, что он дисквалифицирован за срезку поворота. Разразившаяся череда скандалов, включающая даже судебные тяжбы, ничего не меняет – титул уходит Алену Просту. Француз, разочарованный в команде, вставшей на сторону бразильца, уходит в Ferrari. 

1990 – Гран-При Японии 

И вновь судьба титула решается в Японии. И вновь Прост и Сенна борются на равных, уже в разных командах. Айртон лидирует, Алену нужна лишь победа. Стартующий с чистой траектории француз захватывает лидерство, но лишь на несколько сотен метров – бразилец даже не нажимает на тормоз в первом повороте и выносит алую Ferrari с чемпионской единичкой на носу.Айртон Сенна – двукратный чемпион мира. 

1991 – Гран-При Бразилии 

В 1991-м году, Сенна, лишившись достойного противника (Ferrari 643 совсем не ехала, и была в сердцах обозвана Простом «грузовиком»), завоёвывает третий чемпионский титул, однако победа в родной для Айртона Бразилии была для него первой, и была совсем непростой. Айртон лидировал всю гонку, однако ближе к концу гонки начала отказывать коробка передач. Лишь везение и череда отказов у других гонщиков позволили ему одержать победу. Круг возвращения в боксы Айртон не завершил, остановив машину на прямой. Один из маршалов принёс ему бразильский флаг, но у Сенны нет сил даже взять его – его тело сводит судорогами. На помощь бразильцу приходит врач Формулы 1 Сид Уоткинс – ему даже пришлось вколоть обезболивающее, после чего врачи и маршалы помогли бразильцу встать на ноги. К подиуму Айртона привезла машина организаторов.Сенна с трудом поднялся на подиум и едва не упал под тяжестью врученного ему трофея. Тем не менее, он держался и даже помахал бразильским флагом в честь своей первой победы на родине. 

1992 – Гран-При Венгрии 

В 1992 году McLaren откатился назад – вперед вышел напичканный электроникой Williams FW14B Найджела Мэнселла, победивший в первых пяти гонках сезона. Однако Сенна продолжал сражаться и добыл три победы в сезоне – в Монако, Венгрии и Италии. Победа в Венгрии не была самой великой, но достойной 35-й. Сезон же Айртон закончил на четвертом месте. 

1993 – Гран-При Европы 

В прессе Айртона называют «The Rainman», и это правда, в дождь Сенна неостановим. Шутка ли, но он одержал под дождём 13 побед, за свою карьеру поучаствовав в 21-ой дождевой гонке. Старт гонки под дождём в британском Донингтон-Парке является чуть ли не самым ярким примером мастерства Сенны. Стартуя на слабом McLaren MP4/8 четвертым (Honda покинула чемпионат и под капотом стоял гораздо более слабые двигатели V8 от Ford), Айртон менее чем за круг совершил четыре обгона и вышел в лидеры. Больше лидерства он не отдал, опередив всех более чем на минуту. 

1994 – Гран-При Сан-Марино 

Сенна покидает McLaren и переходит в чемпионский Williams. Сезон начинается провально – первые две гонки новый FW16 страдает от «детских болячек» и сходит с дистанции. На третье Гран-При сезона в Имоле Сенна приезжает с нулем очков в зачёте чемпионата.Эту гонку назовут «черным уик-эндом» Формулы 1. В пятницу в тяжелую аварию на тренировке попадает протеже Сенны– молодой бразильский гонщик Рубенс Баррикелло. В субботу на трассу приходит смерть – австриец Роланд Ратценбергер из-за поломки крыла теряет управление и на скорости 314 км/ч влетает в стену. Возможно, гонку следовало бы не проводить. Оценить опасность трассы и не выходить на старт в воскресенье. Но история не знает сослагательного наклонения. 

1 мая 1994 года, на седьмом круге гонки, болид лидирующего Айртона Сенны срывает в повороте «Тамбурелло» и сине-белый Williams FW16 летит навстречу бетонной стене. 

С того дня сломано много копий, написаны десятки книг и томов судебных материалов, многократно повышена безопасность болидов и трасс Формулы 1, введены защитные элементы, которые спасли жизни сотен гонщиков –  но ценой жизни Айртона Сенны.


Подробнее
Moments of Senna - Monaco 1984
Moments of Senna - Portugal 1985
Moments of Senna - Spain 1986
Moments of Senna - Monaco 1987
Moments of Senna - Monaco 1988
Moments of Senna - Japan 1989
Moments of Senna - Japan 1990
Moments of Senna - Brazil 1991
Moments of Senna - Hungary 1992
Moments of Senna - Europe 1993
Moments of Senna - 1994
coub,Сoub,blender,длиннопост,формула 1,История,Айртон Сенна,ferrari,mclaren,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,3D
Еще на тему
Развернуть
Прочитал на одном дыхании, спасибо. Удивляюсь, почему после весьма хорошего фильма «Гонка» больше нет подобных историй про реальных гонщиков, в т.ч. Сенну. Хотя, тут Бред Пить с Хэмилтоном что то готовят, будем надеятся, будет интересно
ATOMIKO ATOMIKO 01.05.202314:01 ответить ссылка 8.3
Бред Пит сыграет Льюиса Хэмильтона в фильме про формулу?
Учитывая современные тенденции, скорее наоборот будет. Да не, там плот, вроде как, в том, что Питт, как уже состоявшийся пилот, будет набирать команду и обучать молодежь
Про Сенну есть документальный фильм - так и называется "Сенна", вышел в 2010 году. На мой взгляд - лучший фильм про Формулу 1
Гонку снимал Рон Ховард который как бы не самый случайный человек в голливуде, едва ли можно вот так запросто повторить успех. У того же форда против феррари получилось сильно хуже, например.
Оно не так просто работает.
wafk wafk 01.05.202315:12 ответить ссылка 0.3
Искренне благодарю! Великолепный материал!

Я смотрел ту гонку 1994 года. В этом году я впервые начал смотреть чемпионат гонок Формула 1.
als_64 als_64 01.05.202314:08 ответить ссылка 6.1
Спасибо большое за пост, отличная работа. Действительно, чёрный день в истории Ф-1 и автоспорта в целом, напоминающий, насколько на самом деле это опасное занятие. Стоит отметить, что в Воскресенье в болиде у Сенны был припрятан австрийский флаг - чтобы почтить помять погибшего Роланда после гонки. Но у судьбы своя, очень злая ирония
И после этого никто не погибал в гонках в течение десятилетия. Увы, Жюль Бианки выступал до эры "гало", которое спасло бы ему жизнь...
>Стартуя на слабом McLaren MP4/8 четвертым (Honda покинула чемпионат и под капотом стоял гораздо более слабые двигатели V8 от Ford)

некто Шумахер в том же 1993, в дебютный для себя сезон, на том же "слабом" Ford (но на шасси от Benetton) взял 9 подиумов в 16 гонках ¯\_(ツ)_/¯ еще 2 взял Патрезе.

А в 1994 та же связка Шумахер-Benetton-Ford вообще взяла титул.

Btw, Сенна дико не любил молодого и быстрого Шумахера
VEX) COI F-'WTT I
			
VW Дд-		b§!1¡	< jC .
faszinierendes Design
Wenn ein Ford den Namen Cosworth trägt und über 162 kW (220 PS) verfügt, dann haben Sie es mit automobilem Fortschritt in besonders dynamischer Form zu tun.
Der Escort RS Cosworth macht das auf den ersten Blick deutlich.
Mit
Benetton брал больше шасси и электронной начинкой (в том числе в запретном для электронных помошников 1994 году - недавно проскакивала новость, что всё-таки они использовали трекшен-контроль, но в рамках серой зоны регламента).
Двигатели Renault считались мощнее на 50-60 лошадиных сил.
все машины Сенны
1984 Toleman Tq184
1985 Lotus 97T
1986 Lotus 98T
1990 Melaren Mo4-5b
1991 Melaren Mp4-6
Marlboro
1992 Melaren Md4-7
hhuggies hhuggies 01.05.202318:46 ответить ссылка 1.9
Жаль Сенну. После его смерти забросил смотреть F1, стало не интересно.
Есть хорошее видео о событиях в Имоле '94 и том, чем закончилось расследование.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
ShootaBreeder v.003,People & Blogs,,Legendary ShootaBreeder blender file. 
https://gum.co/gQiCf

Simple helper to brainstorm helper - weapon generator. 
Based on geometry nodes. Need Blender 2.92 and above. 

➤ Version 0.003. 
• 40+ new details
• Added 4 material sets
• Reworked parts system. Now al
подробнее»

KypcaHT artist оружие сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам blender 3D длинопост

ShootaBreeder v.003,People & Blogs,,Legendary ShootaBreeder blender file. https://gum.co/gQiCf Simple helper to brainstorm helper - weapon generator. Based on geometry nodes. Need Blender 2.92 and above. ➤ Version 0.003. • 40+ new details • Added 4 material sets • Reworked parts system. Now al
У/
Ровно 19 лет назад 1 мая 7994 года погиб трехкратный чемпион Формулы-1 Айртон Сенна. Всего за сутки до этого насмерть разбился молодой пилот Simtek Роланд Ратценбергер. С тех пор подобные трагедии обходили Формулу-1 стороной. Сейчас гонки Гран-при - один из самых безопасных видов спорта, но...
подробнее»

формула 1 Айртон Сенна журналисты длиннопост История

У/ Ровно 19 лет назад 1 мая 7994 года погиб трехкратный чемпион Формулы-1 Айртон Сенна. Всего за сутки до этого насмерть разбился молодой пилот Simtek Роланд Ратценбергер. С тех пор подобные трагедии обходили Формулу-1 стороной. Сейчас гонки Гран-при - один из самых безопасных видов спорта, но...
ДЕЛО СЕННЫ / Расследование причин аварии,People & Blogs,айртон сенна,дело сенны,senna,ayrton,дело,имола,расследование,суд,пассарини,прокурор,авария,формула 1,f1,1994,гран-при,сан-марино,94,1997,williams,эдриан ньюи,патрик хэд,фрэнк уильямс,федерико бендинелли,роланд брюинсераде,джорджио поджи,мауриц
подробнее»

Формула-1 Айртон Сенна гонки

ДЕЛО СЕННЫ / Расследование причин аварии,People & Blogs,айртон сенна,дело сенны,senna,ayrton,дело,имола,расследование,суд,пассарини,прокурор,авария,формула 1,f1,1994,гран-при,сан-марино,94,1997,williams,эдриан ньюи,патрик хэд,фрэнк уильямс,федерико бендинелли,роланд брюинсераде,джорджио поджи,мауриц