На ЗиЛе типа Бычок тормозов априори нет (из-за убогого гидропневмопривода), а ещё там откручивается и отваливается на ходу стартер, раскручиваются задние колёса, лопаются патрубки системы охлаждения и много других маленьких радостей.
там не набор там только тормоз минимум должно быть, ну и сцеление если есть(а то видел автошколу где была услуга на автомате учится сразу), а газ по желанию инструктора, но многие ставят а то ученики на бугре газ недожмут и покатятся назад пытаясь снизить предачу
Бро, сейчас во всех автошколах можно учиться на автомате, я тебе больше скажу, если ты учишься на механике - сдаёшь на механике и можешь водить и автомат и механику, а вот если ты учишься на автомате - сдаёшь в ГАИ на автомате и водить имеешь право ТОЛЬКО автомат. Это подкатегория нынче.
А категорию Е ты не планируешь? А то у нас, например, теперь нету категории Е как категории для прицепов. У нас есть Е к А, Е к Б, Е к С и Е к Д. К каждой категории транспорта "прицепочную" отдельно надо учить и сдавать. У меня друг открыл А, Б, С, хотел как-нибудь потом Е открыть и разом иметь право прицепы к этому всему возить. Как узнал про новые порядки - бомбил 2 недели.
а ты хотел и рыбку съесть и ... Черным по белому написано: дублирующие педали тормоза и сцепления обязательны для учебных автомобилей, и только недавно ввели педаль газа по желанию, но я пока автомобилей с тремя дублирующими не встречал
Причем тут третья педаль, я про то что на новую машину установить хотя бы одну педаль затратно, т.к прийдется пройти по инстанциям что бы после установки педали ее допустить на дорогу, т.к внесены изменения не предусмотренные автопроизводителем и машину надо по новой "сертифицировать"
псс, парень, хочешь немножко узнать, что можно на холостых ездить? У меня так хороший знакомый инструктор от школы до своего двора пару домов проезжал обычно.
15 тыс рублей. многие инструктора ставят на личные авто, потом предлагают неуверенным на вождении дополнительные уроки. по крайней мере у меня в городе так.
Когда я учился, поинтересовался у инструктора про эти педали(там были тормоз и сцепление). Он сказал что установить их ему стоило 30к рублей, по 15к за педаль, поэтому педаль газа он уже не стал устанавливать. Видимо в коубе инструктор решил сэкономить на дублирующих педалях :D
А в светлую головушку не приходила мысль о том, что после того как ты вытащишь ключ из замка зажигания и немного крутнешь руля в сторону, это самое рулевое колесо заблокируется к хуям?
Я, конечно, сам не пробовал, но мама говорит, если ключ не выдернуть, а именно выключить им зажигание, то руль не блокируется. У тебя то точно машина есть - попробуй?
Во-первых там три положения: "Выключено-включено-пуск" на положении "Выключено" руль заблокируется. За всех не скажу, это как бы по большей части, у меня четыре положения, первое как раз "заблокировано" а за ним остальные три. Ну и ещё это может быть новая машина, где ключ вообще никакой роли не играет, а имеется кнопка пуска двигателя, которая на ходу не сработает.
Проще говоря всё как: 1. Заблокировано - выключено, заблокировано. 2. Разблокировано - отпускает руль. 3. Включено - зажигает электронику, на нём же надо ездить. 4. Пуск - крутит стартёр. Поймать положение 2, дёргая с положения 3 - довольно сложно, он сразу уходит на первое положение и блокирует руль.
у меня старый аппарат (црв 99 гв), но на более новых повозках встречал такое что пока ключ дополнительно не утопишь - оно из 2 в 1 не переходит. и обратно тоже.
Самые криворукие могли бы обесточить на секунду и вернуть ключ в положение, когда есть зажигание. Если уж совсем никак положение поймать не могут, когда руль еще не блокирован.
Как я ниже написал на автомате ключ на ходу не вынуть, а если выключить зажигание то просто двига заглохнет, так же с N потом на ходу можно и завести. Руль заблокирует на МКПП когда ключи вынул.
Был приус 98 года - там нельзя было потушить зажигание в драйве. Быа карина 90 года - там можно было потушить и обратно завести в драйве (возможно от поломки/переделки замка зажигания).
Когда я учился вождению, на площадку часто заглядывали сотрудники доблестной и вот таких мужей-друзей премировали билетами в сбербанк, на оплату штрафов. 12.7 ч1 5-15т.р. лицу, находящемуся за рулём и 12.7 ч3 30т.р. лицу, передавшему управление.
Мб, если бы инструктор сразу крикнул "ТОРМОЗИ!", машина бы раньше остановилась. Девушка/женщина явно впала в панику. Я пешеход уже много годиков, а прав водительских нет и даже не учился, но был в армии и помню что сложные фразы и обходительность во время ступора помогают чуть меньше чем никак, а простая команда с матом очень эффективна.
Начинающий водитель нервничает, когда первый раз сидит за рулем в городе. Если он и после обучения нервничает, то "в теории", он не сдает этап "город", и продолжает ездить с инструктором.
видимо какая-то частная конторка. в нормальных учебках всегда есть вторые педали... и кстати вопрос, а кто будет платить за ремонт машины?) виноват в случае чего всегда инструктор, но кто будет платить?)
как бы водитель-учитель-муж тоже не очень молодец. Когда учил свою девушку и в первые разы она запаниковала примерно так-же (только ситуация была в полях, так что ничего страшного) просто выключается зажигание и дергается ручник. и всё. а кричать "ТОРМОЗИ ДУРА" ни к чему не приведет когда у человека паника и ступор
По твоему если авто прилетит в такой хлипкий заборчик по касательной, то оно срикошетит аки мячик резиновый? Ну или как он должен затормозить сложившись? Рассыпавшись в мелкодисперсную крошку и застопорив двигатель и прочие агрегаты? Скорее всего так же и отлетит будто его и не было, независимо от входящей траектории колымаги.
Сложно, надо фразу проще типа: правая педаль (я хз какая тормоз), или типа того. Лично я бы визжал как девка, и вообще я лжец и девственник, откуда у меня машина и жена ;-(
Ну и ещё это может быть новая машина, где ключ вообще никакой роли не играет, а имеется кнопка пуска двигателя, которая на ходу не сработает.
1. Заблокировано - выключено, заблокировано.
2. Разблокировано - отпускает руль.
3. Включено - зажигает электронику, на нём же надо ездить.
4. Пуск - крутит стартёр.
Поймать положение 2, дёргая с положения 3 - довольно сложно, он сразу уходит на первое положение и блокирует руль.
Я пешеход уже много годиков, а прав водительских нет и даже не учился, но был в армии и помню что сложные фразы и обходительность во время ступора помогают чуть меньше чем никак, а простая команда с матом очень эффективна.
а вообще в школах машина - инвентарь и оплачивается школой.
Автор пишет:
"Это после автошколы первый выезд на своей машине:)"
Две педали это слишком много!
Машину делали женоненавистники!
недавно сдала на права)
Скорее всего так же и отлетит будто его и не было, независимо от входящей траектории колымаги.
правая педаль (я хз какая тормоз), или типа того.
Лично я бы визжал как девка, и вообще я лжец и девственник, откуда у меня машина и жена ;-(
и на видео муж с женой. Причем с женой сдавшей экзамен.